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4837每年，著名的摩托车赛事“sultans of sprint”
都会在比赛的第一阶段举行摩托车改装比赛。
摩托车爱好者们可以骑着自己精心改装的爱车
在1/8英里的赛道上尽情吸引眼球。
今年5月18日的改装赛道上，
抢尽风头的是这辆BMW（宝马）赛车“Spitfire”。
它银色镜面的耀眼涂装，
喷火式战机的夸张外壳，
飞驰时车尾喷出的30厘米火焰，
让人只能闭嘴惊艳！
这次BMW（宝马）摩托与瑞士改装车厂VTR 合作，
对BMW经典车款R1200 R进行改装。
因为设计灵感来自英国皇家空军战斗机，
所以，这辆超帅气改装车被命名为“Spitfire”（喷火式战机）
喷火式战机的经典造型在航空迷心中有不可磨灭的地位，
而BMW和VTR让它在赛道重生，
让经典战机继续在地面风驰电掣！
（手绘设计图）
“Spitfire”从设计到制作全部使用手工打造，
它耀眼帅气的铝制车壳是由手表制造商TW Steel制造
圆润的流线型造型全靠技师们一锤一锤精心敲打，
为了让“Spitfire”车如其名
工程师们还为它设计了一套喷火系统。
就连仪表盘前的这块风镜也大有来头，
它来自喷火式战机制造公司的旧仓库，
是一件真正的飞机零件。
有了无比骚气外观，
“Spitfire”还要兼顾速度。
设计师将车架延长20厘米并缩短了车头，
将车上所有的电子设备进行重新布局。
“Spitfire”的最终高度为90厘米，
圆润的铝制车壳下包裹着强劲的爆发力
说起BMW（宝马）大家第一时间想起的就是汽车，
实际上，BMW摩托车业务的建立是早于汽车的。
一直到今天，摩托车仍然是BMW的重要业务分支。
1923年，BMW（宝马）推出第一款完全自主生产的摩托车，
这辆对公司意义非凡的摩托车就是——R32。
1918年一战结束后，
由于《凡尔赛条约》的制约
身为德国企业的BMW（宝马）被迫停止飞机发动机的制造，
使得公司陷入泥潭之中。
（BMW R32）
而R23的成功为BMW（宝马）的成功转型奠定了基础，
最重要的是R32的水平对置双缸“拳击手”发动机
至今仍在不断发展和使用。
（如今的宝马拳击手发动机）
1939年二战爆发，BMW开始生产军用摩托车，
BMW（宝马）在战争中获利，
也因战争而再次遭受重创
由于德军的败退，
BMW的工厂被大量摧毁并被禁止生产军用产品。
摩托车业务在此期间陷入停滞。
1947年，BMW（宝马）再次生产出新产品R24,
随后BMW推出一系列小马力的摩托车，
在战后民用摩托车市场上开拓出一片天地。
R24对BMW摩托车来说是再次从零开始。
（BMW R24推出两年内就迅速生产了12000台）
1979年，BMW（宝马）摩托车获得德国越野锦标赛的冠军。
从此以后，BMW摩托车重回赛场，
也开发出首款搭载四缸发动机的K系列
和为越野而生的GS系列。
BMW摩托车前进的脚步从未停止。
进入新世纪后，
BMW（宝马）摩托更关注创新与环保。
虽然摩托车已经不再是主流的出行方式，
但BMW依然不断推陈出新。
（不需带头盔的C1）
在近100年的发展历程中，
BMW（宝马）摩托车一直充满新鲜和活力，
而且和汽车一样，
BMW摩托车也以完美的工艺和质量而著称。
创新、质量、历史，
这正是一个品牌价值的体现。
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