史上最全爱马仕攻略（中）—— 女神说：“每一次她摔到人行道上，我都能感觉到她的血管在跳动。”
史上最全爱马仕攻略（下）—— 一只手袋四十万元，将一辆车拎在手上
有这样一个品牌总是莫名“躺枪”
因为只要有谁家的产品分外矜贵
就会被借冠以它的名号，例如：
“ Theodent, 牙膏中的爱马仕；
Serge Lutens, 口红中的爱马仕；
Mvuke Tokyo, 布丁中的爱马仕......”
迄今为止，这个殿堂级品牌的旗下坐拥
皮具，时装，配饰，家居等17条产品线
作为优雅奢华的象征
你经常会在中外巨星名媛的身上
看到Hermès（爱马仕）产品的身影
1986年英国发行的伊丽莎白二世六十岁生日的纪念邮票上
女王系戴的就是Hermès丝巾
Victoria Beckham（贝嫂维多利亚）作为Hermès的狂热粉丝
有传言称她家中收藏有800只Hermès手袋
在流水线复制生产泛滥的今天
Hermès坚持传统手工制作和少量生产
一条丝巾的出品前后历时至少18个月
顾客翘首数月数年只为盼来一只皮包
从原料筛选到产品制作
从设计蓝图到铺面陈设
悉数由法国总部原厂统筹规划
从不假他人之手
此外更请了一众才华横溢的设计师（我更愿称他们为艺术家）来担任创意监制
正是精选的物料，精湛的工艺和精美的设计
才使得Hermès之矜贵
甚至能凌驾于其他一线大牌之上
而一览众山小
少年与马的不解之缘
作为一个拥有179年历史的法国老品牌
Hermès就像它的Logo图案上所描画的那般
最初本是一间马具工坊
Thierry Hermès幼年时
他的父亲在德国Krefeld（克雷福德）的镇上经营着一家小酒馆
Thierry Hermès就负责照料客人们停泊在马厩的马匹
神奇的是，当客人离开时
都会发现自己的马儿变得格外温顺
细心又创新的Thierry Hermès还曾提议在马项圈上包裹一层皮革
为的是减少马儿奔跑时项圈与脖颈间的摩擦
冥冥之中Thierry似与马匹已结下不解之缘
不久后Thierry Hermès举家流亡至法国
那时的巴黎穷奢极尽，一树繁华
宝马雕车香满路
对马匹的特殊感情于是驱使Thierry只身前往巴黎驰名的马具店做学徒
开始了十年如一日地学习各种制作马具的技艺
那年他年仅13岁
1837年，Thierry Hermès在Madeleine地区的Basse-du-Rempart街上
开设了第一间以自己的名字命名的马具专营店
马鞍、驱蝇鞭、马车零件、马具饰纹
经由Hermès之手精雕细琢后
集实用性与精致外型于一身
1842年，法国王位继承人斐迪南·菲利普（奥尔良公爵）不幸从马车坠落身亡
究查其原因，竟是因做工粗糙的马鞍扎伤了其马匹
人们更深刻地意识到了好手工的重要性
而Thierry Hermès则凭借其一丝不苟的匠人精神在巴黎名声大噪
店铺门庭若市，订单络绎不绝
彼时巴黎最漂亮华贵的四轮马车上
随处可见Hermès作品的踪迹
从巴黎到世界，从奢华到御用
1867年，世界博览会在巴黎举行
Thierry Hermès带着他的作品——一件女用马鞍参展并斩获银牌
一时之间扬名海外
Thierry Hermès本人却对这个结果并不满意
作为一位倾注一生秉持匠心的匠人
他坚信自己的马鞍是最好的
在1878年巴黎世界博览会上
Charles-Emile Hermès带着Hermès家的马鞍再次出征且终获金牌
了却了开幕前不久去世的父亲Thierry Hermès的一桩心事
1880年，Charles-Emile Hermès将原店址迁至巴黎著名的Faubourg Saint-Honoré（福宝大街）
新店不仅毗邻奢华酒店片区
而且福宝大街55号正是Elysée Palace（爱舍丽宫）
——法国总统府邸
近水楼台先得月
Hermès很快就深受皇室贵族的喜爱
由原本的制造批发商转为直接销售模式
从此便直接向皇家贵胄们提供马具用品
并继而走出爱舍丽宫
逐而征服了欧洲各大皇室
当然在这一切成功的背后
亲身前往异域游说推销，开拓业务的Emile-Maurice Hermès功不可没
（即Charles-Emile Hermès先生的小儿子）
拿破仑三世，俄国沙皇，西班牙皇室，日本君主等
都纷纷为Hermès做工精良的产品所吸引
成为Hermès家的常客
走下马车的Hermès
Hermès家第三代继承人Emile-Maurice Hermès之于品牌
是具有划时代的分水岭意义的存在
1886年，德国人率先就发明了汽车
1903年，福特汽车在美国大量生产
极具商业头脑和艺术视角的Emile-Maurice Hermès
预见了汽车工业的蒸蒸日上将加速马车时代的式微
他酝酿着实施产业转型，进行多角化经营
时值1914年，第一次世界大战的爆发
促使留守家中的女性走出家庭，外出务工
女性的社会地位和相对应的职能角色发生了嬗变
以往的家庭主妇手中的丝绢布麻织品并不耐用
Emile-Maurice Hermès又一次预见性地考虑为她们设计皮质的手袋钱包
他撷存传统马具制作工艺的精华
譬如将马鞍缝纫技艺应用在女士皮包制作上：
一针一线将皮料缝合
在接缝处则用蜜蜡反复融合使得其手感柔软同时又不失牢固
其后再用加热器和熨斗二次固定
或是接上拉链开合
直至1920年
较为传统保守的Adolphe（Emile-Maurice Hermès的哥哥）
交出经营权并宣布引退
Emile-Maurice Hermès才得以彻底领导公司进行全面转型
Hermès从此开始积极拓展手提袋、旅行袋、手套、皮带、珠宝、笔记本、烟灰缸等产品系列
同时在纽约开设了它们的第一家海外专卖店
这里的拉链被称为“Hermès紧固件”，Chanel用过都说好
说到拉链
在法国你会看到一个现象：
那里的拉链都被称为fermeture Hermès（Hermès紧固件）
这是因为将拉链使用在皮包和服饰上是Hermès家的首创
据说其创作灵感是来自
Emile-Maurice Hermès某次出差时
正乘坐着一辆凯迪拉克汽车
途中凉风四起，同行人起身拉上车篷以挡风
这一举动引起了Emile-Maurice Hermès的兴趣
他迫不及待地询问那是什么
要知道尽管瑞典人桑巴克在1913年改进了
1893年时由美国工程师贾德森研制的“滑动式没紧装置”版本
——即拉链的初代原型
使之进化成为一种可靠的商品
而在第一次世界大战期间
美国军队也曾大批订购拉链用于制作军装
但是拉链在民间的普及推广却要更为延迟
在Hermès将拉链引进法国并广泛应用之前
包括法国在内的许多国家对之从未闻未见过
Hermès公司迅速联系拉链的专利所有者欲取得其独家使用权
1914年，Emile-Maurice Hermès在为英国威尔士亲王订制高尔夫球外套时
突发奇想地为运动皮革外套接上拉链
这一创举轰动了时装界
Hermès公司也终于1918年被授予了拉链的独家代理权
而Hermès家第一款安装有拉链的皮包Bolide
(同时也是世界第一款带拉链皮包）
则是与汽车品牌Bugatti（布加迪）合作推出的旅行包
拉链—— 身着有拉链的服装，手提装拉链的皮包
很快就成为了巴黎摩登女郎，同时也是“时髦”的代名词
关于拉链，Hermès与另一时装帝国Chanel也曾有过一段故事：
当时Hermès厂里的一个工人因Coco Chanel女士颇欣赏这种新设计
认为在Chanel的裙装上用拉链取代暗扣会有更好的效果
于是他私自将拉链卖给了Chanel
但是无奈Chanel厂里的师傅并无人懂得装拉链的技术
而且一旦想要接上拉链
原本与暗扣所配套的裙装裁剪
都需发生相应的改变
所以有那么一段时间
Chanel家的生产的裙子要请Hermès家的师傅帮忙做拉链加工处理
